Escasez de semiconductores: Cómo afecta a la industria automotriz y recomendaciones.
Escasez de semiconductores
La industria automotriz está viviendo una nueva amenaza: la escasez mundial de componentes electrónicos, como los chips y los semiconductores, que han paralizado las cadenas de montaje en todo el mundo. A esta falta de componentes se le unen una escasez de plásticos, una falta de contenedores y los precios al alza de las materias primas.
El incremento del precio de materias primas como metales férreos y no férreos, materiales poliméricos o productos químicos son algunas de las nuevas amenazas de la industria. En el caso del acero, se ha multiplicado hasta por cinco veces su precio en 2021.
El aluminio, por su parte, lo ha hecho en más del 15%, el hierro un 114% y el cobre, que se usa en los cableados y motores eléctricos, un 65%. Hasta los embalajes de cartón y madera han visto un incremento en precio.
El software supondrá el 90% de la innovación en los coches, y la crisis de los chips es solo un aviso de lo que le espera a la industria automotriz.
La subida de precio del petróleo también ha supuesto un encarecimiento de todos los materiales plásticos, así como de los costes energético y logísticos. Los fletes marítimos han multiplicado por 5 su coste, y llegan a subastarse, por escasez de contenedores.
El encarecimiento de las materias primas se debe sobre todo a la reactivación de las economías de EE. UU. Y China. Estos dos países compran a precios más elevados para asegurar su producción.
Aumento en tiempos de entrega
Siemens informó hace poco del aumento en tiempos de entrega ampliados para más de 40 productos. Los retrasos se deben a un aumento “inesperadamente alto y sostenido en la demanda” de una gama de productos de Siemens Digital Industries y a los cuellos de botella en la adquisición de algunos componentes electrónicos. El problema lo están experimentado en mayor o menor medida, prácticamente, todas las marcas del sector de la automatización (controladores, motion, sensores, neumática, etc.).
Estos retrasos están empezando a “sonar las alarmas” entre los fabricantes de maquinaria que, ante el miedo a quedarse sin componentes para sus máquinas, están aumentando la compra de materiales para evitar el desabastecimiento, esto a su vez, hace que la demanda crezca y los fabricantes tengan más problemas para abastecer sus componentes.
Lo que inicialmente parecía un desajuste temporal entre la oferta y la demanda, se ha ido prolongando en el tiempo, a tal grado que nadie se pone de acuerdo a la hora de determinar cuándo se pondrá punto final a esta crisis por la escasez de semiconductores.
A grandes rasgos, algunas consultoras apuntan que será a final de este año cuando se empiece a ver la luz al final del túnel, y la mayoría señala que será en 2022 cuando podremos hablar de cierta recuperación. Firmas como Gartner destacan que no será hasta el segundo trimestre del próximo año cuando empecemos a ver una recuperación.
Recomendaciones
- Anticípate y planifica lo antes posible: Los plazos de entrega en la mayoría de las familias de los semiconductores se están alargando alarmantemente. Los principales distribuidores solo pueden garantizar el suministro si se cuanta con stock disponible. Por este motivo recomendamos elaborar provisiones realistas de necesidades de producto cuanto antes, considerando fechas de entregas que pueden llegar hasta mediados del 2022.
- Considera productos equivalentes: Ante la falta de capacidad productiva, es probable que las familias de componentes con poca rotación a nivel global pasen a ser declaradas como artículos descontinuados. Es por ello que debe existir la opción de utilizar productos equivalentes.
- Acércate a Autycom: Nuestro equipo de especialistas altamente calificado el cuál está respaldado con nuestro certificado como Solution Partner de Siemens, está preparado para brindarte la mejor solución para tu necesidad, ya sea mediante una alternativa o la orientación correcta a cerca de los tiempos de entrega.
